El análisis de los efectos térmicos tiene una importancia expresiva en el contexto de la rotordinámica para evaluar el comportamiento de los cojinetes hidrodinámicos, ya que estos efectos pueden influir en sus características dinámicas en condiciones de funcionamiento específicas. Por esta razón, en este trabajo se desarrolla un modelo termohidrodinámico en el que se calculan conjuntamente la distribución de presión en la película de aceite y la distribución de temperatura. A partir de la distribución de presión, se determina el campo de distribución de velocidad, así como la disipación viscosa y, en consecuencia, la distribución de temperatura. Se aplica el método de los volúmenes finitos para resolver la ecuación de Reynolds y la ecuación de la energía en el modelo termohidrodinámico (THD). Los resultados muestran que la temperatura es mayor a medida que aumenta la velocidad de rotación debido a la velocidad de cizallamiento de la película de aceite. La temperatura máxima en el rodamiento se produce en el cojinete sobrecargado, cerca del límite de salida. Para validar el modelo, se realizaron pruebas experimentales en un cojinete de bancada basculante que funciona en una turbina de vapor. La comparación entre los resultados experimentales y numéricos proporciona una buena correlación. La lubricación termohidrodinámica desarrollada en este trabajo es prometedora para evaluar de forma consistente el comportamiento de los cojinetes de deslizamiento basculantes que operan a velocidades de rotación relativamente altas.
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